Liftmodernisering (of liftmodernisering) is het proces van het upgraden van de kritieke delen van de lift zodat deze in staat is om met nieuwe technologie om te gaan, betere prestaties te leveren, de veiligheid te verbeteren en zelfs de esthetiek een up-to-date aantrekkingskracht te geven.
De meeste liften zijn gebouwd om ongeveer 20 jaar dienst te doen, zolang de gespecificeerde onderhoudsintervallen en periodiek onderhoud / inspecties door de fabrikant worden opgevolgd. Naarmate de lift ouder wordt en de apparatuur steeds moeilijker te vinden of te vervangen wordt, samen met codewijzigingen en slechtere ritprestaties, kan een volledige revisie van de lift worden voorgesteld aan de eigenaren van het gebouw.
Een typische modernisering bestaat uit controllerapparatuur, elektrische bedrading en knoppen, positie-indicatoren en richtingspijlen, takelmachines en motoren (inclusief deuraandrijvingen) en soms deurhangerrails. Zelden worden autostroppen, rails of andere zware constructies gewijzigd. De kosten van een modernisering van een lift kunnen sterk variëren, afhankelijk van het type apparatuur dat moet worden geïnstalleerd.
Modernisering kan de bedrijfszekerheid aanzienlijk verbeteren door mechanische relais en contacten te vervangen door solid-state elektronica. De rijkwaliteit kan worden verbeterd door aandrijfontwerpen op basis van een motor-generator te vervangen door aandrijvingen met variabele spanning en variabele frequentie (VVVF), die een vrijwel naadloze acceleratie en deceleratie opleveren. De veiligheid van passagiers wordt ook verbeterd door systemen en apparatuur bij te werken zodat ze voldoen aan de huidige codes.
Componenten moeten worden vervangen in verschillende moderniseringsplannen voor liften
|
Component
|
Scheme of elevator modernization plan
|
|
Refurbishment work
|
Partial modernization
|
Full modernization
|
Full replacement
|
|
Elevator car
|
|
Sling
|
No
|
No
|
by building owners
|
Yes
|
|
Door operator
|
No
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Cab design
|
by building owners
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Car doors
|
by building owners
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Car fixtures
|
Yes
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Wedges connected to the governor
|
No
|
No
|
Yes
|
Yes
|
|
Additional phone/intercom if they don't equipped
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
Traveling cable
|
No
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
Hydraulic rams
|
No
|
No
|
No
|
Yes
|
|
Wire ropes
|
No
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Shaft
|
|
Counterweight
|
No
|
No
|
No
|
Yes
|
|
Guide rails
|
No
|
No
|
No
|
Yes
|
|
Buffers
|
No
|
No
|
Yes
|
Yes
|
|
Electrical components
|
No
|
No
|
No
|
Yes
|
|
Tapehead
|
No
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
Limit switches
|
No
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
Wiring
|
No
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
Compensations
|
No
|
No
|
No
|
Yes
|
|
Lobby
|
|
Shaft door components
|
by building owners
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Shaft doors
|
by building owners
|
by building owners
|
by building owners
|
Yes
|
|
Hall fixtures
|
Yes
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Machine room
|
|
Machines
|
No
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
|
Controllers
|
No
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
Removal of the selector
|
by building owners
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
Overspeed governor
|
No
|
No
|
Yes
|
Yes
|
|
Additional unintended car movement protection device if they don't equipped
|
by building owners
|
by elevator safety code in countries
|
|
Backup battery or uninterruptible power supply
|
No
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
Voordelen van liftmodernisering
Modernisering kan de bedrijfszekerheid aanzienlijk verbeteren door mechanische relais en contacten te vervangen door solid-state elektronica. De rijkwaliteit kan worden verbeterd door aandrijfontwerpen op basis van een motor-generator te vervangen door aandrijvingen met variabele spanning en variabele frequentie (VVVF), die een vrijwel naadloze acceleratie en deceleratie opleveren. De veiligheid van de passagiers wordt ook verbeterd door systemen en apparatuur (zoals dubbel remsysteem, beveiliging tegen onbedoelde beweging van de auto op het remsysteem enz.) Bij te werken om te voldoen aan de huidige codes.
Bij de modernisering van de CEP-tractielift gebruiken we de bestaande liftconstructie terwijl we de rijkwaliteit en betrouwbaarheid verbeteren met de modernste componenten. Upgrade naar een CEP-deuraandrijving met gesloten lus of een geavanceerde, energiebesparende VVVF-omvormer.
De modernisering van CEP-tractieliften kan omvatten:
- Op microprocessor gebaseerd besturingssysteem van CEP
- Op CEP microprocessor gebaseerd efficiënt verzendsysteem
- Energiezuinige AC-aandrijvingen of SCR-aandrijvingen op bestaande machines zonder wisselstroom
- Tractiemachines (met / zonder tandwielkast)
- Rope remsysteem
- CEP-besturingssysteem met gesloten lus
- Auto & Hall drukknop armaturen en indicatoren
- Rolgeleiders voor auto & contragewicht
- Seismische upgrades
- Beveiligingsupgrades
- Renovaties van het interieur van de cabine of vervanging van de cabine
OPMERKING: er zijn volledige uitbreidingsmodernisaties beschikbaar.
Neem VANDAAG contact met ons op voor het juiste moderniseringspakket beschikbaar
OTIS Elevator Modernization, Thyssen Elevator Modernization, KONE Elevator Modernization, GiantKONE Elevator Modernization, ThyssenKrupp Elevator Modernization, Schindler Elevator Modernization, XJ Schindler Elevator Modernization, Xizi OTIS Elevator Modernization, Mitsubishi Elevator Modernization, Shanghai Mitsubishi Elevator Modernization, Fujitec Elevator Modernization, Hitachi Elevator Modernization , Toshiba Elevator Modernization, Hyundai Elevator Modernization, LG Elevator Modernization, Sigma Elevator Modernization, Express Elevator Modernization, GUANGRI Elevator Modernization, FUJI Elevator Modernization, BLT Elevator Modernization, CANNY Elevator Modernization, SJEC Elevator Modernization, KOYO Elevator Modernization, IFE Elevator Modernization
